UN POCO DE HISTORIA
Desde los tiempos más remotos y aún antes de la invención de la escritura, los seres humanos idearon diferentes formas para comunicar mensajes a distancia tales como señales de humo y los sonidos de los tambores cuando la comunicación verbal no era posible.
Con el nacimiento del lenguaje escrito, comienza la utilización de la "carta", entregada a un "conductor" para que la hiciera llegar a destino.
Las altas autoridades de China, Asia, Caldea y Egipto tenían un servicio exclusivo de "correos". Durante el imperio de Augusto, en Roma,los correos a caballo hacían escala en posadas y postas para el cambio de cabalgaduras y ya existían correos marítimos, con barcos que partían de distintos puertos del Mediterráneo.
En la Edad Media, los reyes, monasterios, obispados y universidades, poseían servicios especiales de mensajeros.
Los "mandaderos" en España gozaban de privilegios y ostentaban en el pecho el escudo real, señal de la confianza dispensada por el Rey.
Camino real del inca |
EL CORREO EN AMÉRICA DEL SUR
Existía mucho antes de la llegada de los españoles.El más eficiente y organizado
fue el del Imperio Incaico, que abarcaba desde la actual República del Ecuador
hasta el norte de la República Argentina.
Este servicio de correos se basaba en una perfecta red de caminos: el Camino
Real de Inca, con calzadas de piedra de increíble ajuste, puentes colgantes que
salvaban abismos y torrentes en las zonas montañosas y construcciones de apo-
yo, los "tambos" que permitían a los viajeros y a los "chasquis" recorrer buenas
distancias en cada jornada.
Precursores lejanos de los postillones de la época colonial y de los carteros ac-
tuales, los chasquis realizaban a pié su duro trabajo, llevando las comunicacio-
nes oficiales de la administración incaica.
El Camino Real del Inca, no transitado por cabalgaduras y menos aún por carrua-
jes (los incas no conocían la rueda) se conservó durante siglos y hoy todavía es -
posible encontrar rastros de esa vereda, símbolo de una cultura.
Leonor Pires
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